Daftar Isi
Produsen mobil Ford berjanji tidak akan pernah menjual data pengemudi pelanggan kepada pialang data pihak ketiga melalui kebijakan privasi baru. Langkah ini bertujuan membedakan perusahaan dari para pesaing yang menghadapi masalah hukum dan regulasi akibat membagikan informasi telematika tanpa izin, seperti dilaporkan oleh The Verge.
Komitmen Perlindungan Privasi Pelanggan
Sebagai bagian dari komitmen tersebut, Ford menyatakan akan berupaya melindungi data pelanggan dengan menggunakan teknik agregasi dan anonimisasi. Perusahaan juga akan menyediakan informasi yang jelas dan mudah dipahami mengenai penggunaan data pribadi. Ford tetap akan memanfaatkan data guna meningkatkan keamanan, namun memberikan kesempatan kepada pelanggan untuk mengatur seberapa banyak data yang ingin dibagikan.
Melalui janji tertulis untuk tidak menjual data konsumen kepada perusahaan luar, Ford berusaha menempatkan diri sebagai salah satu pelaku industri yang lebih baik di tengah praktik terselubung. Kepala Petugas Privasi Ford, Kristin Jones, menuliskan dalam sebuah blog bahwa perlindungan informasi pribadi merupakan salah satu cara untuk membangun kepercayaan tersebut. “Kami tahu bahwa kepercayaan harus diperoleh,” ujar Kristin Jones seperti dikutip dari The Verge.
Tekanan Regulasi dan Industri Otomotif
Kebijakan tersebut muncul setelah General Motors sepakat membayar 220 juta dolar Amerika Serikat untuk menyelesaikan klaim terkait penjualan ilegal informasi pengemudi dan lokasi kepada pialang data. Kesepakatan itu mewajibkan General Motors untuk membatasi pengumpulan data berkendara serta mendapatkan persetujuan tegas dari pengemudi sebelum mengumpulkan informasi mereka.
Sejumlah pabrikan otomotif lain kedapatan mengirimkan data pelanggan ke setidaknya satu domain pihak ketiga melalui sambungan Wi-Fi. Lebih dari separuh merek tersebut menghubungi domain yang mengkhususkan diri pada periklanan, pelacakan, atau analitik, seperti Adobe, LexisNexis, dan Amplitude, guna mengumpulkan rincian kendaraan untuk dijual ke perusahaan asuransi atau keperluan iklan bertarget.
Organisasi nirlaba global Mozilla menobatkan mobil terhubung modern sebagai kategori produk terburuk dalam hal privasi. Temuan tersebut menunjukkan 92 persen produsen otomotif yang ditinjau memberikan sedikit kendali kepada pengemudi atas data pribadi mereka, sementara 84 persen membagikan data pengguna kepada pihak luar.
Survei Konsumen dan Konsekuensi Hukum
Ford menyampaikan bahwa mereka telah mensurvei lebih dari 1.000 pelanggan di Amerika Serikat, yang sepakat bahwa privasi merupakan kekhawatiran utama, sementara lebih dari separuh responden memahami bahwa berbagi data tertentu masih dapat diterima. Sebanyak 41 persen responden mengaku sangat khawatir mengenai privasi data di industri otomotif, angka yang lebih rendah dibandingkan kelompok lain seperti perusahaan media sosial, pemerintah, dan lembaga keuangan.
Komisi Perdagangan Federal di Amerika Serikat melarang perusahaan menyesatkan publik melalui klaim penipuan. Apabila Ford melanggar janji publik terkait data berkendara, pihak berwenang dan jaksa agung negara bagian dapat turun tangan untuk menggugat, memaksa perusahaan menandatangani perjanjian hukum yang mengikat untuk memperbaiki masalah, serta menjatuhkan denda finansial yang besar.
Pernyataan atau unggahan blog perusahaan bukanlah kontrak hukum formal, melainkan diatur dalam kebijakan privasi resmi serta ketentuan kendaraan terhubung milik Ford. Perjanjian hukum tersebut memuat pengecualian standar yang mengizinkan Ford membagikan data demi mematuhi permintaan kepolisian atau bekerja sama dengan penyedia layanan luar. Memilih untuk keluar dari pembagian data juga memiliki konsekuensi tersendiri, di mana mematikan pelacakan kendaraan atau berbagi lokasi sering kali menonaktifkan fitur utama seperti navigasi bawaan, pengendali jarak jauh, dan pembaruan perangkat lunak nirkabel.
