Daftar Isi
Kendaraan listrik terbaru dari BMW, iX5, hadir sebagai pengganti iX serta alternatif bertenaga baterai untuk X5 dua baris. SUV listrik ini dilengkapi dengan baterai raksasa yang menawarkan jarak tempuh luar biasa dan fitur pintu otomatis yang fungsional.
Inovasi Pintu Otomatis dan Kemewahan Interior
Bagian eksterior iX5 menampilkan pegangan pintu berupa sayap kecil di bagian atas pintu depan dan belakang yang dilengkapi pengukur regangan untuk mendeteksi tarikan halus. Tarik sedikit sayap tersebut, maka pintu akan terbuka sendiri sejauh mungkin dengan bantuan sensor terintegrasi agar tidak membentur objek di sekitar. Ketika pengemudi masuk dan menginjak pedal rem, pintu tersebut dapat menutup dengan cepat secara otomatis.
Model yang diuji adalah iX5 60 xDrive bertenaga 570 tenaga kuda dengan torsi 593 pon-kaki, serta dilengkapi kursi pijat yang nyaman. Eksteriornya dibalut cat perak matte yang memberikan kesan premium, meskipun gaya desainnya dinilai cukup memicu perdebatan.
Fitur Pengemudi Simbiotik dan Panel Layar
Sistem bantuan pengemudi dinamai Symbiotic Drive, yang memungkinkan mobil mengemudi sendiri di jalan tol sementara pengemudi dapat melepaskan tangan dari kemudi. Untuk berpindah jalur, pengemudi cukup mengetuk tuas lampu sein atau langsung memegang kemudi untuk melakukan manuver. Sistem ini juga memungkinkan kendaraan melambat hingga berhenti total saat pedal rem diinjak untuk lampu merah, lalu melaju kembali dengan mulus tanpa sistemnya nonaktif.
Sistem infotainment beroperasi melalui layar sentuh 17.9 inci yang miring di bagian tengah dasbor dengan respons yang cepat. Tepat di atas layar sentuh tersebut terdapat layar Panoramic Vision yang membentang dari pilar ke pilar dengan enam segmen yang dapat dikustomisasi. Selain itu, tersedia pula layar penumpang opsional 14.6 inci yang akan menjadi gelap dan menjeda video otomatis ketika kamera pemantau mendeteksi pandangan pengemudi beralih ke arah layar tersebut.
Kapasitas Baterai dan Performa Jarak Tempuh
Daya tarik utama iX5 terletak pada kapasitas baterai 144 kilowatt-jam yang diletakkan di bawah kompartemen penumpang. Baterai ini mendukung pengisian daya 460kW melalui port NACS yang mampu mengisi dari 10 hingga 80 persen dalam waktu 22 menit pada stasiun pengisian yang memadai.
BMW menyatakan bahwa kendaraan ini diproyeksikan mampu menempuh jarak lebih dari 450 mil dalam sekali pengisian daya berdasarkan pengujian internal, sementara pengujian jarak jauh dari San Francisco ke LA terbukti mampu menempuh lebih dari 500 mil dengan sisa jarak 50 mil. Respons gas iX5 dirasakan jauh lebih tajam dibandingkan versi mesin pembakaran internal X5, didukung pusat gravitasi yang lebih rendah sehingga terasa lebih cekatan di tikungan.
BMW memposisikan versi bensin X5 dan iX5 bertenaga baterai agar tampil hampir identik dengan rentang harga yang bersaing, di mana X5 plug-in 50e dibanderol mulai dari USD77.500 dan iX5 dimulai pada USD79.800.
